Hersteller

Fahrzeughersteller

als Hersteller wurde bei den Erst-Kfz-Briefen zunächst Dannenhauer&Stauss, später die Fa. Wenk * als Hersteller genannt 

* Wenk wiederum ließ bei Massholder bzw. später Schenk produzieren, baute die Karosserien also nie selber

Bei der Erstellung neuer Kfz-Briefe (vollgeschrieben, Fahrzeug längere Zeit abgemeldet, Fahrzeug reimportiert) tauchten als Hersteller dann auch öfters die einzelnen Karosseriehersteller ( Massholder oder Schenk auf. Hersteller war nur anfangs bis Nr. 15 Dannenhauer &Stauss, danach offiziell die Firma Wenk.

Dannenhauer&Stauss

große Haube **
Lüftungssicke in C-Säule

** da die Karosserie mit der großen Haube instabiler war, wurde auch öfters auf kleine Haube umgebaut.

Die Karosserienummer sollte mit blauer Ölkreide geschrieben meist innen in den Türen, in den Deckeln, im Dach und teils an der Rückwand zu finden sein. Die Karosserienummer sollte auch unter der Amaturentafel an der Halterung der Lenksäule und/oder der Handbremse eingeschlagen sein (schwer zu finden!).
 

Massholder

große Haube **
Lüftungssicke in C-Säule

** da die Karosserie mit der großen Haube instabiler war, wurde auch öfters auf kleine Haube umgebaut.

Die Karosserienummer sollte mit blauer Ölkreide geschrieben meist innen in den Türen, in den Deckeln, im Dach und teils an der Rückwand zu finden sein. Die Karosserienummer sollte auch unter der Amaturentafel an der Halterung der Lenksäule und/oder der Handbremse eingeschlagen sein (schwer zu finden!).

Schenk

kleine Haube
keine Sicke in C-Säule
ovales Karosserieschild an der Spritzwand links (Fahrerseitig) 22/00xx/58, in der Mitte (xx) befindet sich die laufende Karosserienummer.

producer