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"Gekauft wie besichtigt" - aber gar nicht gesehen. Ich bin und war immer auf der Suche nach schönen Stücken, das wußte auch mein Freund Axel, und dem sagte ich als er wieder rüber fuhr: "Wenn Du was findest, dann ruf mich an". Axel fand, bei einer alten Dame in Florida, an der Golfküste bei Tampa, das Verdeck seit Jahrzehnten nicht mehr geöffnet, erst 36.000 Meilen alt, aber zugelassen und ab und zu im Einsatz. Und er rief bei mir an. Der Pontiac war mein bester Amikauf, sagenhafte 13 bis 14 Liter Verbrauch trotz 'big block', das machte wohl der fast noch jungfräuliche Vergaser, die Karosserie absolut gesund und kein Rost zu sehen Doch erst einmal wartete ich gespannt die Lieferung ab, beim Alt-Opel-Treffen 1987 in Rüsselsheim war dann die Übergabe. Axel hatte sich vorbildlich um den Transport gekümmert und ich freute mich über einen sehr schönen Originalzustand. Natürlich wurde die warme Maisonne beim Opeltreffen zum Offenfahren genutzt, das bekam aber dem ewig nicht mehr geöffneten Verdeckbezug nicht gut. Der löste sich dann auf der Heimfahrt prompt vom darunterliegenden Gewebe ab. Als bei ca. 120 km/h am Albaufstieg leichter Regen einsetzte, flogen die Fetzen plötzlich davon. Ich folgte meiner Frau, die den Pontiac steuerte, im Opel Kapitän und bekam einen gehörigen Schrecken.. So erhielt der Catalina erst einmal ein neues, helles Verdeck, was neben einer etwas kuriosen Auspuffreparatur für einige Jahre  erfreulicherweise die einzig notwendige Investition bleiben sollte. Der Auspuff schepperte nach einer Weile, was uns veranlaßte diesen wie eine Sardinendose zu öffnen, die Ursache - ein loses Innenblech - wurde wieder angeschweißt und den Topf anschließend wieder geschlossen. Das hielt dann problemlos und der V8 brabbelte wieder ohne Geschepper.

kupfermetallic - Cabrioverdeck weiß - Polster beige/kupfer  -  V-8-Zyl. - 315PS bei  4.600 Upm  - 190 km/h - 

mein 59er Catalina, gleich daneben ein 60er	Heckansichten ... Ami-Treffen in Lindau 1988

Der Besuch einiger Amitreffen, das zu öffnende Verdeck bei herrlichen Sommerausfahrten und unendlich viel Platz hinten für die Kinder ließen den Catalina zeitweise zum bevorzugten Gefährt werden. 1988 fand das letzte von mir seit Jahren veranstaltete Amitreffen in Lindau statt. Es war die seinerzeit die erste Veranstaltung für amerikanische Fahrzweuge der 40er, 50er und 60er Jahre in Deutschland. Eine Fotogalerie hierzu entsteht noch. Zu dieser Zeit wurden wegen des niedrigen Dollarstandes unendlich viele Fahrzeuge aus den USA importiert, die Szene veränderte sich und ich verlor ein wenig die Lust an den Amischlitten, nicht jedoch das Interesse. Ich wandte mich fortan wieder mehr den deutschen und auch englischen Fahrzeugen zu.