Das B-Modell mit hervorragendem Fahrwerk und De Dion Hinterachse war der krönende Abschluß der Opel-Kapitän-Baureihe. Leider wurde der Modellname 'Kapitän' im Mai 1970 nach fast 32 Jahren aufgegeben. Der Kapitän hatte intern die Modellnummer 26 und hieß numehr Admiral 'N', der bisherige 'Admiral' wurde zum Admiral 'L'. Am Fahrzeug selber wurden jedoch keine außer allgemeinen Modifikationen weiteren Änderungen vorgenommen. Es wurden lediglich die 'Admiral' Schriftzüge montiert, die ohne Änderung der Lochaufnahmen an der Karosserie paßten. Gebaut wurden insgesamt 4.976 Kapitän B und alle Modelle mit dem Typschlüssel 26 ( also incl. dem Kapitän-Nachfolger 'Admiral N' ) zusammen 11.017 Stück gegenüber 31.827 Admiral und Admiral 'L' ( Typschlüssel 27 ). Details finden Sie in den Produktionszahlen . blaugraumet/Sitze Stoff blau - 2,8Ltr. - 132PS - 175km/h - Neupreis 1969: DM 13.542,-- -
Der B-Kapitän war eine
der letzten Lücken in meiner Sammlung, er geriet per Zufall zu einem
schönen Geburtstagsgeschenk, siehe Foto unten. Wie die meisten meiner
Kapitäne aus erster Hand und weniger als 60.000 km gelaufen. Der Wagen
stamm aus dem Hegau, also dem westlichen Bodenseegebiet , und dieser Kapitän
überzeugte mit makellos neuewertiger Innenausstattung und der seltenen
blaugraumetalicfarbenen Lackierung. Insider kennen diesen B-Kapitän
aus dem OldtimerMarkt 9/99, wo er zusammen mit dem 39´er Kapitän
vorgestellt wurde. Diesem mit Lenkradschaltung ausgestatteten Kapitän
B stand noch ein dunkelblauer ( kosmosblauer ) 69´er Admiral B mit
Knüppelschaltung zur Seite, ebenfalls mit sehr schöner blauer
Innenausstattung, der zuvor dem hiesigen Landrat als adäquates Transportmittel
gedient hat.
HPOpel10 Version 2 Stand 28.03.2001 |