| Opel Diplomat B V8
Bj: 1970 "Wer 'A' sagt muß auch 'B' sagen"
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Der Diplomat B V8 wurde von
März 1969 bis Juli 77 gebaut. Während anfangs ausschließlich
das Spitzenmodell den Namen 'Diplomat' tragen durfte ( es wurde bekanntlich
schon im April 70 die Modellbezeichnung 'Kapitän' fallengelassen,
diese hießen fortan 'Admiral' ), entfiel später auch die Modellbezeichnung
'Admiral'. Damit hieß auch die einfachste Ausstattungsvariante (
ehemals 'Kapitän B' ) jetzt 'Diplomat'.
Gebaut wurden in der Diplomat V8-Version ( nur senkrechte Scheinwerfer
und Rücklichter ) 11.108 Exemplare, in der gleichen 6-Zylinder-Einspritzer
('E')-Version 7.617 Fahrzeuge. Gesamtzahl dieser Karosserievariante (senkrechte
Scheinwerfer und Rückleuchten) 18.725 Einheiten.
In diesen Zahlen enthalten
einige Sondermodelle auf 'E' und 'V8'-Basis wie Schräghecklimousine,
verlängerte Limousine mit und ohne Opera-Fenster, eine 6-türige
Limousine 'lang', Kombis, Kranken- und Leichenwagen sowie die vier
Cabriolets des Werkes für besondere Anlässe ( siehe folgende
Seite ). Siehe auch unter ---->
Produktionsstatistik
Diplomat B V8/sierrabeige, Dach Kunstleder braun - Innen Stoff beige - 5,4Ltr. - 230PS - 205km/h - Neupreis 1970: DM 20.257,50 + Zub.
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| Hier ein Foto beim 12. Alt-Opel-Treffen 1983 in Lindau, welches von uns organisiert wurde © Foto Archiv Jansen |
Dieser Diplomat V8 ist mit
Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, 7" Ronalfelgen, Colorverglasung,
elektrischen Fensterhebern, elektr. Schiededach, Stereo-Cassettenradio
und einer Anhängerkupplung ausgestattet. Ferner sind auf den vorderen
Kotflügeln Halterungen für besonders weit ausladende Spiegel
( Wohnanhängerbetrieb ) zu sehen. Meine Frau fuhr ihn besonders gerne,
mit und ohne Hänger, ein bequemer und leicht zu handhabender Großwagen.
1983, sie war gerade 18 Jahre alt und hatte frisch den Führerschein,
da war es auch das Gefährt, mit dem sie in Lindau an ihrem ersten
Opel-Treffen teilnahm, siehe Foto oben.
Auch hier einmal zur Verinnerlichung:
Die Produktion des B-Diplomat
war zu diesem Zeitpunkt erst 6 Jahre eingestellt, dieses Fahrzeug war gerade
13 Jahre alt. Ich denke bei diesem Vergleich an unsere Reaktionen, wenn
auf heutigen Treffen Teilnehmer mit entsprechend jungen Opel-Modellen erscheinen
... . Und auch damals gab es durchaus schon Kritiker wegen der Teilnahme
solch " junger" Fahrzeuge.
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| mein Diplomat B V8 mit 7J Ronalfelgen, Anhängekupplung und Zusatzspiegelaufnahmen © Archiv Jansen |
Ein Diplomat B V8 ist in
einer solchen Sammlung natürlich obligatorisch. Hier noch eine etwas
unscharfe und etwas ältere Aufnahme des V8 vor meinem damaligen Domizil
in Lindau. Hubraum und Leistung hatten natürlich ihren Preis, unter
14 bis 16 Liter Super auf 100 km war der V8 in der Regel nicht zu bewegen.
Dafür glänzte er mit bärenstarker Zugkraft, einem hervorrangenden
Fahrwerk mit DeDion-Hinterachse und dement- sprechend guter Straßenlage.
Schätzen lernte ich natürlich auch die Vorteile einer Klimaanlage
in den Sommermonaten.
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HPOpel15 Version 2 Stand 28.03.2001