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Opel
Diplomat A V8
' der erste V8 von Opel
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Mit dem Diplomat V8 Coupe
setzte Opel der KAD-A-Baureihe die Krone auf. Das exclusive Coupe war für
einen Opel sündhaft teuer und so konnten bei Karmann in Osnabrück
von Februar 1965 bis Frühjahr 1967 nicht mehr als 347 Coupe-Exemplare
sowie ein Cabriolet fertiggestellt werden. Bereits eineinhalb Jahre vor
Auslauf der A-Serie wurde die Produktion des Coupe wieder eingestellt.
Bei dieser geringen Stückzahl ist es daher nicht verwunderlich, dass
langjährige Opel-Händler noch Jahrzehnte später auf Anhieb
wissen, wem sie eines der wenigen Diplomat Coupe´s ausgeliefert haben.
Hier kam erstmals das mächtige 5,4-Liter 230 PS V8 Aggregat zum Einsatz,
welches später auch in der Limousine gegen Aufpreis lieferbar war
und erst im Diplomat B und Bitter CD zu seinem eigentlichen Ruhm gelang.
Karosserie Karmann Osnabrück
- RR chamonixweiß/Dach Kunstleder schwarz - Innenausstattung blau
- 5,4Ltr. - 230PS - 205km/h
# 52 35 90 653
Neupreis 1966: DM 26.000,-- ( 1965 DM 25.500,-- )
+ Zubehör
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Das Foto entstand anläßlich
eines der Opel-A-Typentreffen in Lampertheim am Rhein
© Foto Archiv Jansen |
Das elegante und starke Fahrzeug
hatte mächtig Dampf unter der Haube, der Verbrauch bewegte sich bei
mir bei gemischter Fahrweise bei 13 bis 17 Litern auf 100 km. Das hervorragend
erhaltene Exemplar wurde vom Erstbesitzer nur in der Anfangszeit genutzt,
und ich konnte das Coupe mit ca. 40.000km aus erster Hand erwerben. Es
wurden von mir lediglich ein leicht beschädigter Kotflügel und
einige aufblühende Chromteile ersetzt. Wegen einigen weiteren kleinen
Lackschäden erhielt das chamonixweiße Diplomat V8 Coupe eine
Neulackierung. Die erste Fahrt nach Abschluß der Restaurierungsarbeiten
führte uns nach Frankreich an die Schlösser der Loire, anschließend
ans Mittelmeer nach Port Grimoud und St. Tropez. Die Rückfahrt ging
über Monaco, Genua, Mailand, Lugano und den St. Bernadino zeigte sich
der Wagen völlig unbeeindruckt von dieser
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Auf dem Weg an die Cote
d´Azur - Zwischenstop am Titisee |
Vor einer Ausfahrt auf unserem
Betriebsgelände |
Fotos
durch anklicken vergrößern! |
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weiten Strecke. Alt-Opel-Treffen
wurden jahrelang ebenso besucht wie Opel-Typtreffen (siehe auch Foto unten),
die Lufthansa Klassikertage in Hattersheim oder der Concour de Elegance
in Bad Wörishofen/Unterallgäu. 1998 war das Diplomat A Coupe
sogar Teilnehmer der 2000km Deutschlandfahrt und etlicher anderer bekannter
Oldtimer Rallies. Als eines der seltenen Coupes, zumal noch mit Kunstlederdach,
war es auf den Veranstaltungen oft vor der Fotolinse oder es wurde in den
Oldtimer Magazinen vorgestellt.
Heute ist dieses Diplomat
A Coupe als weiteres Highlight in der Opel-Werkssammlung zu sehen.
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3 'Karmänner' anlässlich
eines Opel-A-Typentreffens - Diplomat A Coupe - Commodore A Cabriolet -
Diplomat A Cabriolet
© Foto Archiv Jansen |
Ein zweites Diplomat A Coupe,
ein 67er (also späteres Coupe) bereicherte meine Sammlung. Ab
Werk mit einem elektrischen Stahlschienedach und den aufpreispflichtigen
Zusatzfernscheinwerfern ausgerüstet und bereits mit den ab Modelljahr
67 obligatorischen Seitenzierleisten versehen. Wie der chamonixweiße
hatte dieser ebenfalls mit Venyldach. Das Foto habe ich neulich entdeckt,
es dürfte vermutlich die einzige Aufnahme des Fahrzeugs sein.
Karosserie Karmann - VV
alaskagrau/Dach Kunstleder schwarz - Innenausstattung Leder schwarz - 5,4Ltr.
- 230PS - 205km/h
Neupreis 1967: DM 26.000,--
( 1965 Grundpreis DM 25.500;-- ) Grundpreis
+ Zubehör DM 28.890,--
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67er Diplomat A V8 Coupe
in alskagrau mit Venyldach, Zuzsatzfernscheinwerfern und schwarzem Leder.
Dieses späte Fahrzeug hatte bereits die Seitenzierleisten. Ob dies
schon so original war oder nachgerüstet ist mir nicht bekannt. Rechts
daneben der Dplomat A V8 in chamonixweiß/Venyldach schwarz und Leder
rot. |
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