Kapitän ´39

Kapitän ´47

Kapitän ´50

Kapitän ´51

Kapitän ´54

Kapitän ´56

Kapitän ´57

Kapitän P 2,5

Kapitän P 2,6

Kapitän A

Kapitän B

Admiral A

Admiral B

Diplomat A

A V8 4,6  190 PS
A V8 5,4  230 PS
A V8 Coupe

Diplomat B

Bitter CD
 
 
 

Benzin im
Blut
 

Gästebuch
 
 

eMail

Opel Diplomat A V8 Coupe ' der Luxus Opel '

VIN: 52 35 90 653   EZ: 14.02.1966   RR chamonixweiß/Dach Kunstleder schwarz - Innenausstattung blau   Neupreis 1966: DM 26.000,-- ( 1965 DM 25.500,-- )+ Zubehör

Mit dem Diplomat V8 Coupe setzte Opel der KAD-A-Baureihe die Krone auf. Das exclusive Coupe war für einen Opel sündhaft teuer und so konnten bei Karmann in Osnabrück von Februar 1965 bis Frühjahr 1967 nicht mehr als 347 Coupe-Exemplare sowie ein Cabriolet fertiggestellt werden. Bereits eineinhalb Jahre vor Auslauf der A-Serie wurde die Produktion des Coupe wieder eingestellt. Bei dieser geringen Stückzahl ist es daher nicht verwunderlich, dass langjährige Opel-Händler noch Jahrzehnte später auf Anhieb wissen, wem sie eines der wenigen Diplomat Coupe´s ausgeliefert haben. Hier kam erstmals das mächtige 5,4-Liter 230 PS V8 Aggregat zum Einsatz, welches später auch in der Diplomat A Limousine als 5.4 gegen Aufpreis lieferbar war und erst im Diplomat B und Bitter CD zu seinem eigentlichen Ruhm gelang.

Karosserie Nr. 255 Karmann Osnabrück  -  5,4Ltr. - 230PS - 205km/h 
 

Das Foto entstand anläßlich eines der Opel-A-Typentreffen in Lampertheim am Rhein                                                                                                          © Foto Archiv Jansen

Das elegante und starke Fahrzeug hatte mächtig Dampf unter der Haube, der Verbrauch bewegte sich bei mir bei gemischter Fahrweise bei 13,5 bis 17 Litern auf 100 km. Das hervorragend erhaltene Exemplar wurde vom Erstbesitzer nur in der Anfangszeit genutzt, und ich konnte das Coupe mit ca. 40.000km aus erster Hand erwerben. Es wurden von mir lediglich ein leicht beschädigter Kotflügel und einige leicht aufblühende Chromteile ersetzt. Wegen einigen weiteren kleinen Lackschäden erhielt das chamonixweiße Diplomat V8 Coupe eine Neulackierung. Die erste Fahrt nach Abschluß der Restaurierungsarbeiten führte uns nach Frankreich an die Schlösser der Loire, anschließend ans Mittelmeer nach Port Grimoud und St. Tropez. Die Rückfahrt ging über Monaco, Genua, Mailand, Lugano und den St. Bernadino. Das Diplomat V8 Coupe zeigte sich fast völlig unbeeindruckt von dieser weiten Strecke, zumindest kamen wir ohne stehen zu bleiben wieder zu Hause an. Was war geschehen? Eine Auspuffaufhängung gab im Elsass den Geist auf, Ersatz fand sich beim OPEL-Händler. In Südfrankreich fiel der Bremskraftverstärker aus, in Italien einer der beiden Bremskreise später unglücklicherweise auch noch der zweite. In langsamer Fahrt schaffte es das Coupe dennoch bis nach Memmingen, wo zu allem Übel bei der Einfahrt in unseren Betriebshof der Kühler aufplatzte. Nach der Reparatur war dann aber Ruhe, nie wieder gab es einen Mangel zu beklagen.
 

Auf dem Weg an die Cote d´Azur - Zwischenstop am Titisee im Schwarzwald	Vor einer Ausfahrt auf unserem Betriebsgelände
Fotos durch anklicken vergrößern!

Alt-Opel-Treffen wurden jahrelang ebenso besucht wie Opel-Typgruppen-Treffen (siehe Foto unten), die Lufthansa Klassikertage in Hattersheim oder der Concour de Elegance in Bad Wörishofen/Unterallgäu. 1998 war das Diplomat A Coupe sogar Teilnehmer der 2.000km Deutschlandfahrt und etlicher anderer bekannter Oldtimer Rallies. Als eines der seltenen Coupes, zumal noch mit Kunstlederdach, war es auf den Veranstaltungen oft vor der Fotolinse oder es wurde in den Oldtimer Magazinen vorgestellt.

Heute ist dieses Diplomat A Coupe als weiteres Highlight in der Opel-Classic Sammlung zu sehen.
 

3 'Karmänner' anlässlich eines Opel-A-Typentreffens in Lampertheim am Rhein - Diplomat A Coupe - Commodore A Cabriolet - Diplomat A Cabriolet                                          © Foto Archiv Jansen

VIN: 52 xx xx xxx   EZ: 10.03.1967   VV alaskagrau/Dach - Innenausstattung Leder  schwarz   Neupreis 1967: DM 26.000,-- + Zubehör wie elektr. Stahlschiebedach, Lederausstattung, Zusatz-Fernscheinerfer  -  5,4Ltr. - 230PS - 205km/h

Ein zweites Diplomat A Coupe, ein 67er (also späteres Coupe)  bereicherte meine Sammlung. Ab Werk mit einem elektrischen Stahlschiebedach, Lerderausstattung und den aufpreispflichtigen Zusatzfernscheinwerfern ausgerüstet und bereits mit den ab Modelljahr 67 obligatorischen Seitenzierleisten versehen. Wie der chamonixweiße hatte dieser ebenfalls mit Venyldach. Das Foto habe ich neulich entdeckt, es dürfte vermutlich die einzige Aufnahme des Fahrzeugs sein.
 

67er Diplomat A V8 Coupe in alskagrau und schwarzem Leder. Dieses späte Fahrzeug hatte bereits die Seitenzierleisten. Rechts daneben der Dplomat A V8 5,4 in chamonixweiß/Venyldach schwarz, mit ESSD und schwarzer Lederausstattung.