Startseite OPEL Kapitän Historie meine Kapitäne meine Blitze Statistik Literatur   Club
 
Modelle
 

Kapitän ´39

Kapitän ´47

Kapitän ´50

Kapitän ´51

Kapitän ´54

Kapitän ´56

Kapitän ´57

Kapitän P 2,5

Kapitän P 2,6

Kapitän A

Kapitän B

Admiral A

Admiral B

Diplomat A

Diplomat B

B "E" 2,8   165 PS
pastellbeige
B V8  2,8   230 PS
sierrabeige
B V8  2,8   230 PS
pastellbeige

B Sondermodelle

Bitter CD
 
 
 

Start
Oltimer
WEBseiten

Gästebuch

eMaill

Opel Diplomat B  E  Bj: 1975

Der Diplomat B V8 wurde von März 1969 bis Juli 77 gebaut. Während anfangs ausschließlich das Spitzenmodell den Namen 'Diplomat' tragen durfte (Die Modellbezeichnung 'Kapitän' wurde bekanntlich schon im April 70 fallengelassen, dieser wurde fortan als 'Admiral' 'N' verkauft), entfiel später im Juli 1976 auch die Modellbezeichnung 'Admiral'. Damit hieß nun auch die einfachste Ausstattungsvariante (ehemals 'Kapitän B') jetzt 'Diplomat'. Gebaut wurden in der "echten" Diplomat V8-Version mit senkrechten Scheinwerfern und Rücklichtern 11.108 Exemplare, in der gleichen 6-Zylinder-Einspritzer ('E')-Version, also ebenfalls mit den senkrechten Leuchten, 7.617 Diplomat B "E" Fahrzeuge. Gesamtzahl dieser Karosserievariante (senkrechte Scheinwerfer und Rückleuchten) somit 18.725 Einheiten.

pastellbeige, Dach Kunstleder schwarz/Velour beige - 2,8Ltr. - 160PS - 185km/h - Neupreis 1975: DM 20.257,50 + Zub.
Mein Diplomat B "E2 mit speziellen 7J Felgen (Opel-Zubehör, nicht ab Werk lieferbar) unterwegs im Allgäu                                                                      © Foto ArchivJansen

Dieser Diplomat B "E" mit ca. 120.000 km wurde mir angetragen, eigentlich wollte ich keinen mehr, ich hatte zu diesem Zeitpunkt bereits mehrere B Diplomat, einen silbernen, den beigen V8 und einen Vogt-Kombi. Die jungen Verkäufer bestanden aber darauf, sie hätten ihn extra für mich in Kempten geholt. Nach einigem Zögern wanderte er dann für 1150 DM in meine Halle.  Der Austauschmotor kaum gelaufen, insgesamt sehr gepflegter Zustand und nur 2 Vorbestzer, der erste davon zufällig der gleiche Zahnarzt, von dem ich Jahre zuvor bereits einen Diplomat A 5,4 in chamonixweiß gekauft hatte.

Die weiteste Tour mit diesem B Diplomat führte zum Alt-Opel Treffen nach Husum, aber auch die Treffen z.B. in Rüsselsheim und Meiningen sind unvergessen. 2019 haben wir mit ihm an Jubiläumstreffen "50 Jahre KAD B in Marienbad teilgenommen.

Später erwies sich der Kauf übrigens dennoch als Glücksfall, der Diplomat tut bis heute brav seinen Dienst, verursacht kaum Reparaturen und manchmal hat er ganz schön zu schleppen
 
"Opel Classic Groß Glockner"  in Kaprun - Der Diplomat B als geeigneter Zugwagen                                                                                                       © Foto Archiv Jansen
 

Oldtimer, Trecker und Dampftreffen in Seifertshofen Ende 80er Jahre   © Fotos Archiv Jansen

unterwegs zum 50. KAD B Jubiläumstreffen nach Marienbad (CZ) - wer mit Argusaugen die Vergrößerung anklickt wird die schlechte Befestigung der unteren linken Zierleiste entdecken. Auf dem Treffen besuchten wir einen Alt-Opel Teile Spezialisten, der diese Befestigungsklammern in seinem Bestand hatte. Noch an Ort und Stelle konnte ich die Klammern austauschen und fortan sitzt diese und auch die anderen Leisten wieder perfekt :-)
 

Ausflug zum Winterende ins Tannheimer Tal                          © Foto Archiv Jansen  © Foto Archiv Jansen
 
 OPEL Diplomat_B.htm  Stand 05.01.2002  .  Revision 18.08.2014