Benzin im Blut
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Faszination BMW, egal ob das die 30er Jahre, 50er oder die später den Slogan "Freude am Fahren" verkörpernden 60er, 70er, 80er, ja sogar bis in die 90er Jahre hineinreichende große Sammelleidenschaft betrifft. Sehr ausführliche BMW Seiten beleuchten dieses Sammelgebiet, das letztlich auch zu einem sehr starken Engagement im BMW Klassik Bereich und BMW Clubwesen führte.

BMW 328 und 3200CS Bertone

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"Dies und Das"

Eigentlich ein eigenes Kapitel müßte ich dem Thema "dies und das" widmen, und Thema war auch ein Thema, ein Lancia mit einer besonderen Geschichte, ebenso wie ein großer Borgward P100, ein NSU RO 80, K70 der ursprünglich auch ein NSU war und dann ein VW wurde, oder wer kennt heute noch einen VW 411?
Meiner war ein 411L Automatic, oft "Nasenbär" genannt, Nordhoffs Flucht nach vorne in die obere Mittelklasse. Einst gekauft von den Betschwestern in Bad Wörishofen, und trotz seiner Skurilität hat er Spaß gemacht. Italien war mit Maserati und Fiat 2300S Ghia Coupe vertreten, mein anglophiles Interesse stillte ich nicht nur mit Mini, MG, Rover, Land Rover und Jaguar, auch der hierzulande ziemlich unbekannte Vauxhall gehörte dazu. Und schon früh kümmerte ich mich um klassische Japaner des Fabrikates HONDA, welches ich im Rahmen meiner Firmengruppe ja ebenfalls vertreten habe, Und dies war nur ein kleiner Auszug.

Die Modellautos

Zu dem "dies und das" gehören sicher auch die vielen vielen Modellautos, Schon in jungen Jahren begeisterten mich Automobilminiaturen, das waren in den 50ern Wiking- und Sikumodelle und einige andere wie ein Distler Porsche usw. . Die Wiking Modelle sind mir erhalten geblieben, laufend ergänzt im PKW, LKW und Zubehörbereich, zieren sie heute etliche Vitrinen und eine Modellbahnanlage, ergänzt von jüngeren Fabrikaten wie Herpa, Praline, Busch und anderen im HO-Massstab 1:87. Insbesondere im Bereich LKW konnte ich mich ausgiebig austoben, deren Sammelei im Maßstab 1:1 der beanspruchte Platzbedarf eigentlich verbietet. Trotzdem befanden sich einige "Orignale" in meiner Hand (Mercedes und einige Opel Blitz) bis ich die Unmöglichkeit meines Ansinnens einsah und mich im LKW Bereich fortan auf die Miniaturen beschränkte.

Hinzu kamen die Modelle in 1:43, damals meist von Märklin, Corgytoys, Dinky und Solido.Passend dazu gab es eine Stadt mit meist vom guten Stiefvater selbst erbauten Häusern, Autokino, Krankenhaus, Kirche, Zirkus und vieles mehr. Natürlich vom Keller bis zum Dachboden komplett und äußerst filigran eingerichtet. Dazu gehörte auch eine riesige Autobahnanlage mit Abzweigungen, Tank- und Raststellen, die im Garten aufgebaut werden konnte.

Heute beschränkt sich die Sammlung 1:43 schwerpunktmässig auf BMW, GLAS, die großen Opel und Auto-Union/DKW und die erst in den letzten Jahrzehnten in Mode gekommenen großen Modelle in 1:18.

es folgen in Kürze noch folgende Themen:

Die Modelleisenbahnanlage

Das automobilhistorische Archiv

Automobildesign by Klaus Jansen

"Mecento"